ETD、ETA、ATD、ATA是什么意思？外贸船期日期的5项核对
先看预计还是实际，再核对港口、航段、事件、时区和信息版本。把船期更新与到港、卸箱、可提货及送仓分开，避免对客户承诺错误的日期。
ETD、ETA是预计离港、预计到达；ATD、ATA是相应事件的实际时间。但缩写后面必须有地点和航段：中转港ETA不是目的港ETA，船到目的港也不等于卸箱完成、可以提货或已经送仓。向客户报日期前，先把“哪个事件、哪一版信息”说清楚。
适用：把承运人船期转成可复核的交接记录
业务或物流协调人汇总，实际订舱方核实运输信息，收货团队确认目的端待办。输入是有权使用的订舱确认、运输跟踪和当事方回复；输出是日期性质、事件地点、来源版本、未知项及下一动作明确的记录。本文不预测船期，不认定违约、赔偿或个案放行。完整订舱准备仍用订舱交接指南，这里只解决日期字段的理解。
1. 先确认这条日期说的是哪一段
不要只复制聊天里的一行“ETA周四”。把本票参考、船舶/航次、起运港或中转港或目的地、事件名称、日期时间和时区一起记录。字段没有时区，先问实际订舱方；不要默认所有时间都是北京时间。跨航段比较时，先确认两条信息指向同一个事件。
本文将ETD按海运的离港时间理解；如果实际系统把D用于其他字段，先读该系统定义。Dockflow等系统也会使用ETS/ATS等标签，不能把某个平台的显示规则当作所有承运人的统一命名。具体货物是否在该船上仍需本票关联证据。
2. 用四个字段分清预计与实际
| 字段 | 通常表达什么 | 单靠它不能确认什么 |
|---|---|---|
| ETD | Estimated Time of Departure：所指航段的预计离港时间，仍可调整 | 已经离港、已经装上本票货物 |
| ETA | Estimated Time of Arrival：所指地点的预计到达时间，仍可调整 | 已经到港、卸箱、放行或送达仓库 |
| ATD | Actual Time of Departure：来源记录的相应实际离港事件 | 仅凭船舶离港，证明某个集装箱在船上 |
| ATA | Actual Time of Arrival：来源记录的相应实际到达事件 | 货物已经卸下、可以提取或客户已经收货 |
这里的“实际”也要保留事件来源和本票关联，不能靠预测日期已过去自行填入ATD或ATA。若跟踪页没有实际事件，写“未取得相应实际记录”，并分配核实人。船到港与箱子卸下是不同节点，不预设统一间隔。
3. 更新预计日期时，保留原计划与依据
马士基帮助页说明，可以从最新订舱确认、在线订舱或App读取最新ETD。取到新值后，记录它来自哪个版本、何时读取、适用于哪条航段；不要拿旧订舱确认与另一航段的新跟踪值直接比较。两处不一致时，把差异交实际订舱方确认，不擅自挑一个更好看的日期。
建议记录栏位为：本票参考｜地点与事件｜预计/实际｜当前日期及时区｜来源与版本｜读取时间｜仍待确认事项｜负责人及复核触发。没有回复时间就记“待商定”，不虚构截止。日期、船舶航次、转运安排或实际事件更新后再复核，保留旧版和修改理由。
4. 用一个虚构例子检查沟通口径
虚构沟通例：原订舱预计周二离港，新确认改为周四，但尚未取得实际离港记录。可以写“最新订舱确认显示该航段预计周四离港，实际离港仍待确认；目的端预计日期及后续安排正在核实”。不能写成“周四已经开船”，也不能把目的港ETA直接写成客户仓库到货日。
如果客户的需求是某天收货，先确认收货地点和约定节点，再由物流及收货团队核对后续运输与可提取状态。不要在ETA上机械加固定天数承诺送仓。需要重排整张交期表时使用交期倒排方法；已发生延期的沟通与处置使用延期沟通指南。
5. 把客户交接写成“已知、待核、下一动作”
对客户交接时，先给最近有依据的日期与事件，再说明它是预计还是实际、未完成哪些节点、谁去核实什么。对外确认时间或交付承诺由授权人员结合实际安排处理，本文不替代合同或承运人确认。
到港后的状态另见放货与提货状态核对；免用箱、免堆存等费用窗口另见free time核对。本页不计算这些费用或统一起算日。记录齐全只代表信息可以追溯，不代表已经准时、已放行或没有费用风险。
来源与方法边界
马士基最新ETD帮助页支持查最新订舱信息；其2022年印尼本地通知仅用于ETD/ATD基本含义，不套用当时当地截关时间。Dockflow日期与节点文档支持预计/实际、地点和事件要分开的原则，具体界面标签仅限该产品。2026-10-21核验；交接栏位与虚构例为本站方法，不是承运人规则或客户案例。
业务与物流团队现在可以解释一条日期究竟支持什么，保留船期变更依据，避免把预计到港或船舶事件误当作本票已装船、可提货或送仓承诺。
常见问题
ETA到了，是不是就能提货？
不能只凭ETA决定。先确认该ETA对应哪个地点和事件，再核对实际到港、卸箱及放货、清关、场站提取等适用状态；具体待办由实际承运人、代理和收货团队确认。
ATD出现了，就能证明我的货已经装船吗？
ATD通常表示相应航段的实际离港时间。还要核对船舶航次、港口和本票货物的关联，单独一条船舶离港记录不能证明某个集装箱已装船。
ETD和ETA更新后，要删除旧日期吗？
保留原始计划和每次有依据的更新，注明来源、读取时间及所指事件。最新预计日期用于当前协调，旧版用于解释变化；两者都不能自动变成实际事件。