马士基停止远东亚洲至欧洲 LCL 旺季附加费：9 月 17 日起逐票复核拼箱报价
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30 秒读懂
马士基 9 月 16 日公告，自 2026 年 9 月 17 日价格计算日起，远东亚洲至北欧和地中海（E1W/E2W）的 LCL 旺季附加费（PSS）不再适用。公告列出的远东亚洲范围包括中国。
为什么值得看
对正在询价、待订舱或报价仍在有效期内的拼箱订单，重点是把原报价中的 PSS、起运港费用、目的港费用和其他附加费拆开确认，避免把一项公告误当成整票运费承诺。
关键事实
先把来源明确表达的内容，与我们的判断分开。
- 公告日期
- 2026 年 9 月 16 日
- 生效口径
- 2026 年 9 月 17 日价格计算日起
- 变化
- LCL 旺季附加费 PSS 不再适用于远东亚洲至北欧和地中海 E1W/E2W
- 范围提示
- 公告所列远东亚洲包含中国
- 核对边界
- 实际适用仍以订舱、服务、路线、价格计算日和书面报价为准
官方信息整理：这是指定拼箱航线和计价日起的附加费停止通知，不等于所有起运地、目的地、承运人、货代或既有账单都会自动降价。
完整中文解读
保留理解这条信息所需要的背景、边界和上下文。
马士基公告称，从 2026 年 9 月 17 日价格计算日起，远东亚洲至北欧和地中海 E1W/E2W 的 LCL 旺季附加费不再适用。公告列出的远东亚洲国家和地区包含中国。
这项变化应触发费用复核，而不是直接把所有欧洲拼箱报价下调。先看起运地、目的地、承运服务、价格计算日、报价版本和有效期是否落在公告范围，再让实际承运人或货代书面确认。
拼箱总价通常不只由一项旺季附加费构成。起运港、目的港、燃油、仓储、清关、最低收费、汇率和服务费仍可能影响最终账单，因此应在成本表中把 PSS 单列。
对已向客户发送的报价，只有在确认适用后才更新费用和版本号，并写清哪些项目变化、适用的货运范围与有效期。不要把区域公告写成对某一票货物的总运费承诺。
对即将订舱的订单，可把这次公告作为一次报价质量检查：保存原报价、书面确认和新版本，方便销售、货代和客户回到同一份费用基准。
影响谁，风险在哪里
把资讯转换成与你的客户、投放和交付有关的判断。
适用范围
适用于评估远东亚洲至北欧或地中海 LCL 拼箱运输成本的团队。具体适用货物、路线、服务、货代转报价和其他费用以实际承运安排及书面报价为准。
主要影响对象
从中国等远东亚洲市场发往北欧或地中海的拼箱出口商、采购团队、货代对接人与负责对客运费报价的销售人员。
风险与边界
停止一项 PSS 不代表总运费必然下降。起运港、目的港、燃油、仓储、清关、最低收费、汇率和货代服务费仍可能影响最终账单。本文不是承运人报价、报关、税务或法律意见。
对拿订单有什么用
逐票确认起运地、目的地、服务产品、价格计算日和书面报价版本；让货代或承运人确认 PSS 是否已移除及其他费用是否变化；已向客户报价的订单只在核实后更新成本表和报价版本。
今天可以直接做
按顺序执行，不需要再回到外文页面寻找步骤。
- 筛出目的地为北欧或地中海、仍在报价或待订舱的 LCL 订单。
- 核对每票的起运地、目的地、服务、价格计算日和报价有效期。
- 要求承运人或货代书面说明 PSS 是否已移除，以及其他附加费是否变动。
- 将新旧费用和确认来源写入成本表，重发时使用新的报价版本。
- 向客户只说明已确认的费用范围和有效期，不用公告替代一票一议的运价确认。
LCL 费用复核卡 订单／报价版本：[ ] 起运地／目的地：[ ] 服务与价格计算日：[ ] 原 PSS：[ ] 确认后的 PSS：[ ] 其他附加费：[ ] 书面确认来源：[ ] 成本表／对客报价负责人：[ ]
来源与核查记录
外链只承担溯源作用，不承担主要阅读功能。
事实以 Maersk 2026 年 9 月 16 日发布的 LCL PSS 停止公告为准。CZ Overseas 判断：先逐票拆开确认费用项目和计价日，再调整成本或客户报价，能避免把区域公告误用成总价承诺。
查看原始出处 ↗ www.maersk.com